良く考えると、そうなんだけど。

先日土曜日、8での通勤路。

前方から2台並んだイエローのジェリービーンズ。

「Ryo君かな?」と、ナンバーを見ていると、

手がすっと出てきました。

やっぱりRyo君!

と言うことは、後ろはお父様?

こんな日に限って8だもんなぁ・・・。

 

と言うのも、

 

 

リヤシート用にモニターを取り付けました。

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修理、その後。

長かった10連休が終わりました。

「ツーリングでも・・・」などと言ってましたが、

結局10連休中どころか、丸2週間、お休みなしでした。

スタッフの体調不良で交代です。

ま、こればかりは仕方ないです。

 

まずはヘッドライト。

ハロゲンに戻し、多少暗くはなったわけですが、

意外に見やすく、困ることはほとんどありません。

照らし方は、ある意味、HIDよりいい気もします。

当分はこのまま行こうと思ってます。

 

 

いずれ直電出来ればHIDに戻すかも、です。

 

電動ファン(&サーモ)も当然直っています。

修理後、ファンの作動温度、水温が変わりました。

 

 

今までは、92度で作動開始、88度で止まる、

よって88−90度で安定、と言うところだったんですが、

修理後は、88度で作動、84度で停止なんですが、

そこまで行くことも少なく、通常は80−82度くらいで

安定しています。

サーモの交換により、開きが早くなったため?

でも作動温度は変わらないはず。

センサー交換で本当はこれが正常値?

この辺はわかりませんが、とにもかくにも

安心して走れるようになりました。

今回の件で水温計、付けてて初めて良かったな、

と、思いました。

 

さて、次はタイヤを交換しなきゃなりません。

どうしよ?どうしよ!


新時代早々・・・。

平成が終わり、新しい時代、

「令和」が始まりました。

と、言っても本当に何にも変わりません。

 

(ですが、ちょっとお買い物はしました!)

 

さてさて、ウチのビーコロ、

予定通り29日に戻ってきました。

一昨日、久々の通勤路ではRYO君と遭遇!

やっぱりビートって楽しいです。

・・・が!

 


タイヤが・・・。

GWばかりに気を取られていましたが、

考えてみると、「平成」も明日を残すのみ。

何か、大きい事が起こってるような、

でも、結局何も変わらないような・・・。

ま、僕の周りは何にも変わらないんですけどね。

 

さて本日、予定通りにビーコロが戻ってきました。

サーモを交換したけど、今度はファンが動かず、

結局スイッチも悪かったそうで、

一気に交換して安心感満載となりました。

どうせなら、どこかのタイミングでファンも

交換しようかなと思います。

 

さてさて。

 

オーバーヒートの後、ビートを出す前に、

ボンネットを開けて少しでも自分なりに調べていた時、

フロントタイヤがそろそろ交換時期になったのを発見!

 

 

リヤはすでに3回ほど交換したのですが、

フロントは2015年からそのままなので、

実に4年も持っています。

しかし、さすがに劣化と溝も残り少なくなってきました。

さて、ここで一つの大きな悩みが出てきます。

 

「どのタイヤを履かせようか・・・・?」

今履いているS・DRIVEは現在廃盤になっています。

(と、聞いたんですが、Web上では155が廃盤で、

 他のサイズは掲載されていますね。)

探してもらえばどこかに在庫があるかもしれませんが・・・。


確かに見にくいとは思うけど・・・。

いよいよ明日から夢の10連休!

心なしか、今日はクルマが非常に多い気がしました。

 

さて、ウチのビーコロですが、先日、ホンダさんより

連絡がありました。

 

(8を少しだけ、いじりました。)

 

ヒートの原因は、僕の考えてたファン関連ではなく、

実は「サーモスタッド」らしいとの事・・・・。

 

(怖いながらも内装を引っぺがして、電装系をイジイジ。)

そうか!そっちのセンもあったか、と。

今のところ、最終営業日の29日に間に合わせるべく

頑張ります!との事なので、ここは待つしかありません。

 

(無事に完成です。)

 

さてさて、実は今月、2週続けて

危うく事故にあうところでした。

そんなお話を少々・・・。

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