Stay Home Week .

今年はゴールデンウィークではなく、

Stay home weekとなりました。

こんな時代に遭遇するとは思いもしませんでした。

 

それでも仕事には行かなきゃならない訳で、

多少の不安がないと言えばウソにはなりますが、

日々、出来る限り抑え込むために何かと気を付け、

制限もかなりしています。

そのせいか、今のところは周りの友人たちも含め、

つつがなく毎日を過ごしております。

 

さて、そういうお話はあっちこっちに出ていると思うんで、

Stay home weekだからこそ、自宅で引きこもって

この機にちょいとたまった作業なんかを

ちょこまか更新しようと思います。

 

 

とは言え目新しいネタなんかはなく、

軽い修理とメンタとかばっかなんですけどね。

 

さて、もう1か月近く前に定期点検に出してきました。

1日に2台まとめて半年点検にオイル交換です。

CX-8は少し気になる点があったので見てもらいました。

結果、見てもらって良かったな、ってことと、

もしかしたら同じ8のオーナーさんでも同様の症状、

出ている人がいるかもしれませんね。

と言うのは、車庫入れ等、短い距離で

ハンドルの切り替えしとかやった時、

ブレーキ解除後、動き始めに「カタン!」とか

「ピキン!」と言った軽い異音が

フロントタイヤ周辺からすること。

 

 

以前乗ってたミストラルでは大きくハンドルを切って

ゆっくり曲がると「バキンッ!」と結構な音がしましたが

(この症状は古いクルマなんかは多いようです)

これは異常ではなく、物理的になるそうですが、

それよりは軽く、納車直後はしていなかったんで、

一緒に見てもらいました。

すると、ブレーキのパーツの一部が軽い固着を一瞬おこし、

戻るときにその音がする、と言うモノでした。

 

 

対策として、ガイドプレートなるモノを取り付け、

グリスを塗ることで収まるそうですが、

そのパーツの取り寄せに数日かかるとの事。

ま、取り立てては問題ないので取り寄せし、

その後修理も完了しました。

おかげで異音はすっかりと消えています。

 

さて、そのCXにも何か手を加えてやるかな、

ってことで、

 

 

ナンバー灯をLED化してやることに。

別にナンバー灯が電球だからって困りはしないのですが、

 

 

後ろから見た時に、やっぱり白く、くっきりの

LEDはイマドキっぽくかつ、スッキリ見えます。

 

と言うことで、T10のLED灯を準備。

カバーを外します。

 

 

カバーは−ドライバーをゆっくり差し込み、

手でゆっくり引っ張ると外れます。

ご自分でする方は、くれぐれ無理やり引っ張らないように。

 

 

何かスゴイ「コストダウンしました〜」

って感じのナンバー灯カバー。

 

比較のために点灯してみます。

 

 

・・・明るくなった・・・かな?

お昼間だからわからないのか?

それでもスッキリホワイトの灯。

 

さて、ここでトラブル発生!

この「電球側」を外したときに電球が跳ね、

リヤゲート内部に消えていきました!

本当は回収すべきなんだろうけど、

とてもじゃないが面倒なので、

これは気にしない事に。

 

暗くなり、改めて点灯してみると、

(ナンバー消してるのでわかりにくいのですが)

 

 

しっかり明るく照らしてくれました。

若干センター部分にムラもありますが、まぁ良し。

もう少し明るくてもいいかなぁとも思えますが、

明るすぎるのもどうだかなぁ、と思っていたので

合格とします。

 

ただ、この時にリヤゲートの照明が電球なのに気が付く!

(ちなみにその他の室内灯は純正でLED。)

 

 

ここは暗い!

いずれここは超明るいタイプに交換してやろうと思います。

 

さて、今日はもう一つ、レーダー探知機の位置を変更。

本来ドライバー側の右につける所ですが、

フラットな面がない。

と言うことで、左につけていましたが、

やっぱり収まりが悪い。

で、思い切って浮遊感たっぷりの浮かせで両面で止める、

と言う少々荒業を使うことに。

 

 

結構しっかり付いているみたいだから大丈夫そう。

そのうちビートみたく、台座を作ってやるかなぁ。

 

 

と言うことで、次回はビートのメンテ・修理です。


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  • 2020.06.12 Friday
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